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我集团企业勘察设计的崇左至水口高速通车!

发布时间:2019-12-10 编辑:党群 点击数:次

12月9日,由我集团企业勘察设计的崇左至水口高速公路(崇水高速)建成通车,崇左市区到龙州县的行车时间将由原来的1个半小时缩短至半小时左右。值得一提的是,龙州县不通高速公路的历史,为广西全面实现“县县通高速”奠定了坚实的基础。

我集团企业作为崇水高速全线勘察设计单位,在项目建设工程中,结合业主广西交通投资集团有关要求,做好崇水高速设计工作,打造美丽品质高速。一是在功能设计上,在临近村民聚集地的跨江大桥增设人行道,方便村民往来。二是交安设计方面,在项目的控制性工程、西江特大桥采用通透式护栏,使司乘人员视野更加开阔;在龙州互通匝道下坡转弯处设置“旋转护栏”,护栏底部钢屏障结构整体压制成波浪形,能够增加侧板受力强度,引导车辆在碰撞后驶入正常轨道,上部旋转桶在车辆碰撞时通过旋转,自溃,吸取碰撞能量;同时,在主线超高缓和段及排水不畅路段内外边缘设置“点状式反光标线”,得益于规则的点状结构标线,全方位反光,有助于提高标线的防滑值,逆反射性更好,且利于排水。三是边坡设计方面,每个边坡在保证安全的情况,根据实际情况,采用网红“糖蜜草”、三角梅、炮仗花等进行装点美化,提升司乘人员视觉舒适度。四是环境保护方面,由于路线走廊带沿线走廊千山葱翠,走廊带两侧分布有左江佛耳丽蚌自然保护区、花山国家级风景名胜区、弄岗国家级自然保护区,风光优美。在设计中,设计师们将公路建设和运营对周围环境和水资源的影响降到最低,使公路主体与周围自然环境相协调。

此外,在地质勘察中,我集团企业充分利用自身技术为项目建设提供了详实准确的数据。例如在上金隧道勘察过程中,由于该隧道为分离式隧道,单洞长度超过3公里,且沿线为岩溶峰丛洼地地貌,石山林立,人迹罕至。为此,我集团企业采用航拍摄影技术,建立三维实景建模。通过对数字模型解读,获取了隧址区地形、地层、构造、岩溶等关键的工程地质信息,实现数字化工程地质填图,为这一项目控制性工程的顺利建成打下了坚实基础。

崇水高速起点位于宁明县亭亮乡,与南宁至友谊关高速公路和崇左至靖西高速公路相接,终点位于龙州县水口镇。项目主线全长94.1公里,双向四车道,设计速度为每小时100公里。崇水高速的通车,对于完善广西高速公路网络,改善沿边区域交通条件,加强广西与东盟国家的互联互通,推动“一带一路”战略的实施,加快推进泛北部湾经济区的开放开发,促进崇左市经济社会发展以及水口口岸和沿线资源开发,形成我区新的经济增长带具有重要意义。











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